Weg 1 - Erlebnispfad über den Wittbach

Hierzu ist eine Fahrt mit dem Bus nach Kreuzwertheim Sautanne oder Kreuzwertheim Hochhaus nötig. Die Gruppenfahrt muss angemeldet werden (Main-Spessart Nahverkehr,  09351 9757-0). Eine einfache Fahrt für Schüler unter 15 Jahren kostet 0,60 € (6er-Karte) bis 0,80 € (Einzelticket), für Schüler ab 15 Jahren sowie Erwachsene jeweils das Doppelte.

Folgende Möglichkeiten bestehen:

* Die Haltestelle Altstadt kann vom Bahnhof aus angelaufen werden (Dauer etwa 15 Minuten).

Der Weg ist in der Karte grün markiert. Er ist etwa 1,5 km lang.
Die Variation (für den Rückweg) ist hellgrün markiert.

Drucken Sie am besten das untenstehende Dokument aus und kopieren es Ihren Schülern / Teilnehmern. Den Weg finden sie damit alleine, erfahren nebenbei noch Spannendes und können Fragen beantworten. Nutzen Sie die Word-Datei, wenn Sie die Wegbeschreibung anpassen möchten.

  Wegbeschreibung als PDF

  Wegbeschreibung als Word-Datei

Der Weg führt Sie zu großen Teilen entlang der ehemaligen Eisenbahnlinie (in der Karte schwarz und grau eingezeichnet) und am stillgelegten Bahnhof Kreuzwertheim vorbei. Die Wegbeschreibung und der Weg selbst bieten Impressionen aus der Zeit der Lohrer Bahn (1881 - 1976).

Der Weg ist in der Karte orange markiert. Er ist etwa 2,3 km lang.
Die Variation über den Leintritt (für den Rückweg) ist gelb markiert. Es kann auch bei den ersten Häusern auf die Bahnhofsstraße gewechselt werden - oder man nutzt die Treppen an der Brücke.

Drucken Sie am besten das untenstehende Dokument aus und kopieren es Ihren Schülern / Teilnehmern. Den Weg finden sie damit alleine, erfahren nebenbei noch Spannendes und können Fragen beantworten. Nutzen Sie die Word-Datei, wenn Sie die Wegbeschreibung anpassen möchten.

  Wegbeschreibung als PDF

   Wegbeschreibung als Word-Datei

Sehr nahe an der Projekthütte und von Weg 1 fast direkt erreichbar befindet sich seit 2021 eine "Pädagogische Waldimkerei". Dort kann man den Bienen beim Arbeiten zusehen, verweilen und viel Wissenswertes über die fleißigen - und für eine funktionierende Natur essentiellen - Insekten lernen. Auch Führungen werden auf Anfrage angeboten.

Weitere Informationen hier.

Weg 1 führt am Zuweg zum Tunneleingang vorbei. Hier steht man nach etwa 200 m auf dem ehemaligen Schienenweg - einige Schottersteine sind noch zu erkennen - das beeindruckende Tunnelportal mit dem Löwenkopf. Der Tunnel wurde 1879-1881 gebaut und bis 1976 von der Eisenbahn genutzt. Anschließend nutzte ihn Mercedes kurzzeitig als Teststrecke für einen Spurbus - deshalb sind die ersten 500 m des Tunnelbodens betoniert.

Heute ist der Tunnel ein FFH-Habitat und Winterquartier für die Fledermaus, speziell für die Mopsfledermaus. Er ist deshalb zwischen November und März nicht zugänglich. In der Zeit von April bis Oktober sind die Hinweise auf dem Schild zu beachten (kein offenes Feuer, kein Lärm, ...)! Fledermausfachberater Uwe Scheurich bietet saisonal interessante Fledermausführungen (in den Abendstunden) an.

_{Quellen, weiterführende Informationen und Hintergründe:}

• _{zur Eisenbahn:}
  • _{Schneider, Manfred / Jagodics, Viktor (Hrsg.): Die Lohrer Bahn. GHK Verlag, Kreuzwertheim 2005.}
  • _{Schneider, Manfred: Die Epoche der Eisenbahn. Dampfrösser und Schienenbusse. In: Markt Kreuzwertheim, (Hrsg.): 1000 Jahre Kreuzwertheim. Band 3. Hauguth Verlag, Kronach 2011.}
  • _{de.wikipedia.org/wiki/Bettingbergtunnel}
  • _{Brill, Lothar: Bilder der Strecke: 5213 (Stillgelegt / KBS 416). http://www.eisenbahn-tunnelportale.de/lb/inhalt/tunnelportale/5213.html (Zugriff: 16.09.2015)}
• _{zum Flora-Flauna-Habitat (FFH):}
  • _{Claudia Beyer, Regierung Unterfranken - Naturschutz}
  • _{Matthias Hammer, Koordinationsstelle für den Fledermausschutz in Nordbayern, Bayerisches Landesamt für Umwelt}

Am Main entlang finden sich immer wieder mehr oder weniger gut zugängliche Badestellen. Eine besonders idyllische, gut einsehbare und genügend große Bucht mit Sandstrand findet sich kurz vor der Spitze des Himmelreiches. Dazu läuft man weiter den Main entlang, an der Schleuse Eichel vorbei. Der befestigte Weg wird zur Forststraße; kurze Zeit später kommt man rechts an einen größeren, lichten Bereich mit einer einzelnen, auffälligen Weide. Dahinter geht es rechts ab zur Bucht. Die Stelle ist auf der Karte markiert und mit Bildern unterlegt.

Bitte unbedingt darauf achten, dass Strand und Bucht sauber verlassen werden - so können noch viele andere Familien und Gruppen ihre Freude daran haben und sich wie im Urlaub fühlen.

Für den Rückweg bietet es sich an, die 1,3 km bis zur Schleuse Eichel zu laufen und hier den Main zu überqueren - für einige wird auch das ein Erlebnis sein. Auf der anderen Seite kann man sich entweder abholen lassen oder rechts nach Eichel laufen (1,5 km) und dort den Bus nehmen.

Der Hang ("Talze") nördlich von Kreuzwertheim speist zahlreiche Quellen sehr ausdauernd, so dass die meisten auch in trockenen Sommern Wasser führen. Ursache scheint eine dicke Lehmschicht zu sein, die das Wasser lange hält und langsam abgibt. In erster Linie ist es dem Kreuzwertheimer Robert Michel (mit Unterstützung der Marktgemeinde) zu verdanken, dass die Quellen geortet und liebevoll und völlig unterschiedlich gefasst wurden. Darüber hinaus finden sich an der Speyersberg-Quelle I zwei kleine Wasserräder ein sogenannter "hydraulischer Widder" - dessen Funktionsprinzip ist gar nicht einfach zu verstehen.

Ein möglicher Weg ist in der Karte hellblau markiert. Er ist etwa 5,5 km lang und führt nach Unterwittbach. Von dort (Hirtenweg) kann man mit dem Bus 8072 um 14:54 Uhr und 15:56 Uhr zurück nach Kreuzwertheim Friedhof fahren (8 bzw. 9 Minuten Fahrzeit) und dann nach Wertheim laufen (2 km zum Bahnhof über neue Brücke - 1,7 km zum Bronnbacher Hof). Die Gruppenfahrt muss angemeldet werden (Main-Spessart Nahverkehr,  09351 9757-97).

Wegbeschreibung (siehe auch Karte):

Man läuft auf Weg 1 (normale Route) zurück und bleibt auf der Forststraße. Am Ende wendet man sich links auf eine Brücke über den Wittbach. Auf diesem Forstweg bleiben, er führt rechts um die Kreuzwertheimer Häuser. Der Weg führt zur Staatsstraße 2315, die man überquert. Nur wenige Meter später ist man am Flurbrunnen. Es geht geradeaus weiter zum Waldrand und dem Waldbrunnen. An dieser Stelle wendet man sich rechts. Es folgt das Talzenbrünnlein, das im Sommer auch trockenfällt - etwas weiter oben lässt sich auf die gefasste Talzenquelle finden. Weiter auf dem Weg folgt bald das Speyersberger Kaskadenbrünnlein; es wurde erst 2015 angelegt. Der Forstweg macht direkt darauf eine Linkskurve, in der man die Steinerne Rinne findet. Für Abenteuerlustige kann noch die etwas verwilderte Brunnenstube Mühlenwiesen besucht werden - der steinerne Wegweiser auf der linken Seite weist darauf hin (Der Weg ist mit roten Punkt in weißem Kreis markiert, geht zunächst hangabwärts und wendet sich bald nach links.) Ansonsten geht es auf dem Weg weiter zur Speyersberg-Quelle II. Man nähert sich absteigend nun wieder der Straße und passiert einen gut erkennbaren Lehmhang. Gleich darauf führt ein kleiner Weg scharf rechts zu Speyersberg I und dem Widder - dieses Plätzchen lädt auch, je nach vorhandener Zeit, zum Verweilen und Brotzeit machen ein. Danach hält man sich links und läuft auf der Forststraße weiter. Unterwittbach mit seiner Biogas-Anlage kommt bald in Sicht. Geht man rechts unter der Unterführung durch und folgt der Straße, gelangt man kurze Zeit später zur Bushaltestelle.

Das dritte Reich hat versteckt und doch imposant Spuren hinterlassen in Kreuzwerheim. Auf dem früher hier vorhandenen, weit nach Wertheim sichtbaren Felse haben Nationalsozialisten bereits im Juni 1929 ein großen Hakenkreuz-Symbol angebracht - kurze Zeit später konnte es gesprengt werden. Unter dem Nazi-Regime wurde bereits 1933 der Plan umgesetzt, zum Gedenken an diese "welterschütternde Tat" der Sprengung ein Mahnmal zu errichten. Es wurde pompös eingeweiht und diente für Zeremonien der Nationalsozialisten (Vereidigungen, Ehrungen, ...), als Ausflugsziel und als Treffpunkt der Hitlerjugend. Nach dem zweiten Weltkrieg wurden die nationalsozialistischen Symbole entfernt - Torturm, Feuerplatte und Fahnenhalterungen sind erhalten. "Mahnmal" heißt es auch heute noch, wenn auch in völlig anderem Sinne. (Quelle siehe unten). Der Platz und die Aussicht bieten eine gute Gelegenheit für eine Pause.

Interessant ist aber nicht nur das Mahnmal selbst. Der Weg um den Kaffelstein führt unterhalb der Weinberge und den alten Sandsteinmauern mit unregelmäßigen Einlassungen und Nischen vorbei und bietet zu jeder Jahreszeit einen herrrlichen Ausblick über den Main und das Himmelreich. Vom Mahnmal ist es nur ein kurzer Abstieg zur Bushaltestelle Kreuzwertheim Friedhof - um 13:41 Uhr und 15:05 Uhr fahren hier Busse nach Wertheim, Bronnbacher Hof. Die Gruppenfahrt muss angemeldet werden (Main-Spessart Nahverkehr,  09351 9757-97).

Wegbeschreibung (siehe auch Karte):

Der Weg ist auf der Karte rot markiert. Von der Bushaltestelle Hochhaus (Ende von Weg 1) geht man hangaufwärts am Hochhaus vorbei und biegt nach den Glascontainern in den Wald ein. Nach leichtem Anstieg auf dem Forstweg wendet man sich an der Kreuzung nach links und lauft links um den Kaffelstein-Hang herum. Bald öffnet sich der Blick auf den Main und die Weinberge. Immer weiter geht es, bis man die Weinberge hinter sich lässt. Kurze Zeit später hält man sich rechts und steigt wieder leicht an. Auch hier finden sich wieder Weinberge; der Blick nach Wertheim ist frei. Kurz nachdem der Weg wieder in einer Rechtsbiegung in den Wald führt, sieht man das Mahnmal bereits am Hang. Ein kleiner Pfad nach rechts führt dorthin. Nach einem kurzen Anstieg kommt rechts der Torbogen in Sicht. Beide Wege (rechts und geradeaus) führen zur kreisrunden Versammlungsfläche mit einer Linde in der Mitte. Das Mahnmal lädt zu einer Rast ein ("Lagern und Feuer ist ohne Genehmigung durch die Gemeinde verboten").

Auf dem Weg zur Bushaltestelle läuft man geradewegs bergab, umgeht das Sportareal rechts herum und steigt dann die Stufen in Richtung der Kirche hinab. Auf der Lengfurter Straße wendet man sich nach links und ist kurze Zeit später an der Bushaltestelle "Friedhof".

Vom Hochhaus bis zum Mahnmal sind es etwa 2 km, vom dort bis zur Bushaltestelle etwa 0,6 km.